Ricardo Soler: “Hay que conducir con calma y armonía”

El periodista Ricardo Soler habla del cuidado del vehículo y algunas claves para ser mejores conductores.

¿Se debe cambiar la batería de un carro cada año? ¿Es necesario usar aditivos en el combustible? ¿Por qué es importante revisar el carro antes de viajar por carretera? Estas y otras preguntas son resueltas por Ricardo Soler, uno de los periodistas más destacados en el tema del automovilismo en Colombia, en este artículo especial para el Blog Seguros SURA.

1. ¿Cómo se logra realmente la conducción eficiente de un vehículo?

Llevándolo dentro de los estándares de capacidad y rendimiento que dice el constructor, siendo un conductor ejemplar y haciendo los mantenimientos preventivos.

2. ¿Cómo garantiza el estilo de manejo el ahorro de dinero para un conductor?

Hay muchas formas de ahorrar dinero siendo un conductor eficiente y responsable. Tal vez lo primero es subirse al carro disfrutar del placer de conducir. Si te subes con prisas, estrés o alterado, le vas a transmitir eso al carro con tu estilo de manejo y lo llevarás sobremanejado, excediéndote en las revoluciones y gastando combustible en vano. Es importante también, no dejar colgar el carro en revoluciones, pues eso conlleva a un consumo mayor. Trata de llevarlo siempre en el rango de consumo ideal, que es marcado regularmente por los carros nuevos, con relojes de porcentaje de acelerador.

Nunca, nunca, dejes que el carro se vaya en neutro pensando en ahorrar combustible… de hecho, no se ahorra combustible con ese truco. Disfruta manejando… lleva el carro con calma y armonía… así se contribuye con el ahorro. Así mismo, preocúpate porque el carro esté en óptimas condiciones, el sistema eléctrico perfecto, las llantas bien infladas, bien alineado… ¡ah! Y no cargues peso extra: revisa que en el carro no vayan maletas o paquetes pesados que no vas a utilizar. El peso extra es consumo extra.

3. ¿Las revisiones periódicas de un vehículo sí ayudan al ahorro de dineros extra en mantenimientos?

Definitivamente sí. Un automóvil debe cuidarse como a una persona y nada mejor que aplicar “medicina preventiva”. Esperar a que una pieza falle o a que el desgaste saque al automóvil de sus estándares de seguridad, es exponerse a un accidente y por tanto, a costos mayores. Las revisiones periódicas son fundamentales para el automóvil esté en condiciones óptimas de desempeño y responda de manera segura ante cualquier situación sorpresiva en el camino.

4. ¿Son ciertos los mitos que existen alrededor del ahorro de gasolina (tanquear a ciertas horas del día, uso de aditivos, etc.)?

Dicen que en horas de la mañana el combustible es menos denso y que por eso rinde más la tanqueada. La verdad yo no creo en esas cosas. Lo que sí puedo asegurar, es que es mejor tanquear full y no hacerlo de a 10 mil pesos diarios o por el estilo. Cada vez que se abre la tapa del tanque, se dejan escapar gases que, en un carro con un buen recuperador, se pueden convertir de nuevo en combustible. Otra cosa que no recomiendo es tanquear hasta el borde del ducto, pues quedará algún combustible que se escapará por algún quiebre de la manguera o algún orificio de respiración del sistema. Lo mejor es tanquear hasta el punto en donde la pistola de suministro para. Finalmente, soy poco amigo de usar aditivos. Un buen combustible no debe necesitar aditivos.

5. ¿El uso de aire acondicionado ayuda a un menor ahorro de combustible?

Prender el aire acondicionado implica mover motores, poleas y eso termina siendo un factor de absorción de potencia. En consecuencia, llevar el aire acondicionado encendido significa mayor consumo, pues habrá un mayor esfuerzo del motor para mantener la velocidad.

6. ¿Cada cuánto tiempo se deben cambiar las llantas de un vehículo para evitar su desgaste?

Las fichas técnicas de las llantas son muy variadas, teniendo en cuenta las características de labrado y compuestos de las mismas. Las llantas se desgastan por naturaleza. Las llantas tienen en la pared información grabada y uno de los datos es el TWI 1.5 mm. Ese es el punto mínimo de labrado que debe tener y hasta donde el constructor de la llanta garantiza su rendimiento y eficiencia. Pero como es difícil estar midiendo con una regla la altura del labrado, las llantas traen una raya entre taco y taco que representa la medida del twi. Cuando el alto del labrado llegue a ese punto, ya se debe cambiar la llanta.

7. ¿La batería de un carro debe cambiarse cada año?

Si evitamos que la batería sufra de descargas profundas, es decir, que se quede sin energía porque el carro se dejó con las luces o el radio prendido y sea necesario reiniciarla y si le hacemos un chequeo al año, una batería durará más de un año sin duda. Esto es como todo… funcionamiento óptimo y mantenimiento es igual a larga vida. Si has montado varios elementos en el carro como un súper equipo de sonido, pantallas de navegación o entretenimiento, luces extras, debes cambiar la batería y poner una de mayor capacidad, o simplemente, prepararte para cambiar pronto de batería.

8. ¿Un acompañamiento comercial de un experto a la hora de comprar o vender un vehículo es garantía de un negocio seguro?

Sin duda alguna. En caso de un carro usado también será necesario un peritaje para conocer con exactitud el estado del carro que se compra. La asesoría de un experto es siempre bienvenida en esta clase de operaciones.

9. ¿Por qué debe realizar una revisión preventiva antes de cada viaje por carretera?

Porque las exigencias de tránsito en carretera son bien diferentes a las de la ciudad y las velocidades son mayores. En factible que haya piezas como pastillas de frenos o rodamientos que ya estén llegando al final de su vida útil y uno sienta que están funcionando bien, pero ante las exigencias de carretera pueden fallar. Hay que prevenir todo eso con mantenimientos previos, para evitar quedar inmerso en un accidente o, quedarse tirado en la carretera por una varada.

10. ¿Cada cuánto tiempo se debe realizar la alineación y el balanceo a un vehículo?

Con el pésimo estado de nuestras vías, esa operación debe hacerse mucho más recurrente de lo que dicen los constructores. En nuestras calles, pienso que una vez al semestre puede estar bien. Las llantas hay que cuidarlas en extremo, pues son el punto de contacto entre el carro y el piso y por tanto, son nuestro “seguro” siempre que el carro esté en movimiento.

11. ¿Por qué la opinión de un experto en mecánica automotriz puede ahorrarnos muchos dolores de cabeza como conductores?

Porque regularmente la gente se sube a un carro a manejar sin conocer de la mecánica de los carros. Cuando recibes asesoría de un experto en mecánica, empiezas a comprender qué tienes en tus manos, cómo funciona la máquina que estás gobernando y así disfrutas más el placer de conducir. Así mismo, no llevas el carro a condiciones o exigencias ante las que no puede responder de manera segura.

Si quieres saber cómo ahorrar y cuidar mejor tu vehículo, te invitamos a conocer más en www.suraenlinea.com

Fecha de publicación: agosto 13 de 2015.
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